BattleTech Shop

Исторически первой считается модификация «Мародёра» под кодом MAD-1R. Это — 75-тонный мех, развивающий стандартную для тяжелых мехов Внутренней Сферы скорость 4/6 и несущий 11 тонн ферроволоконной брони (197 единиц защиты). Вооружение состоит из двух РРС, двух средних лазеров и автопушки класса АС/5. Мех оснащен 16 одиночными охладителями, что требует аккуратного обращения с энергетическим вооружением. 4 хладбака находятся в ногах. Гипотетически вы можете залезть в воду и почувствовать себя лучше. Практически стояние в воде ухудшает вероятность попадания и чревато многими другими негативными последствиями. Боеприпасы к АС/5 располагаются в правом полуторсе (вместе с автопушкой) и защищены системой CASE. К недостаткам, помимо не самой эффективной системы охлаждения, следует отнести пустой левый полуторс: критические попадания в него автоматически переносятся в центр торса, что обычно больно. Учитывая, что полуторсы бронированы несколько слабее обычного, это достаточно существенный минус.

Одной из первых попыток Синдиката Дракона выпустить собственный мех на основе новообретенных технологий Звёздной Лиги стал DCMS-MX90-D Daboku. Считается, что с самого начала этот проект был обречен на неудачу; примерно это и получилось в результате. Из новых технологий мех был оснащен только системой CASE. Всё остальное как минимум вызывало вопросы: огромное количество вооружения, из которого мех мог одновременно пользоваться лишь половиной из-за проблем с охлаждением, слабая броня (152 единицы защиты на 90-тонной машине выглядят смешно) при низкой скорости (3/5, то есть, порядка 54 км/ч). Единственное, за счет чего мех мог оказаться полезен — мощный дальнобойный арсенал: 4 автопушки АС/2, 2 установки LRM-10, 2 больших лазера. К сожалению, Daboku по практически всем параметрам уступал даже многим тяжелым мехам, не использующим технологии Звёздной Лиги. Кроме этого, он обладал забавной конструктивной особенностью: если хорошенько пнуть Daboku между ног, срабатывала система автоматического катапультирования пилота (да, иногда авторы шутят и вот так). В результате мех практически сразу заслужил вполне резонное неодобрение со стороны тех, кому приходилось его пилотировать. О проекте на некоторое время забыли.